Perché c'erano così poche pubblicità di veicoli elettrici durante il Super Bowl 2023

May 01, 2023

Il Super Bowl di quest'anno ha avuto i suoi momenti costellati di stelle. Ma per quanto riguarda la pubblicità delle auto di grande successo, è stato un anno poco brillante rispetto ai precedenti. C'erano in totale solo quattro annunci automobilistici nazionali: uno per Telluride X-Pro di Kia e gli altri tre tutti per veicoli elettrici (EV) o ibridi plug-in. L'anno scorso ci sono stati un record di sette annunci di veicoli elettrici.

Forse il più memorabile della serata è stato lo spot "Premature Electrification" di Dodge per il Ram 1500 REV, che segna il primo pick-up elettrico dell'azienda. In effetti, tutti e tre gli spot di veicoli elettrici riguardavano camion: Jeep ha sponsorizzato l'intervallo e GM ha gestito il suo terzo segmento annuale Will Ferrell-loves-EVs, questa volta in collaborazione con Netflix, riflettendo l'amore duraturo dell'America per il camioncino.

Ma mancavano i punti di riferimento del Super Bowl e i leader nel mercato dei veicoli elettrici, Ford e Toyota. Allora perché la scarsità di pubblicità di veicoli elettrici quest’anno, soprattutto alla luce del fatto che sono sempre più popolari?

Secondo gli esperti, potrebbe semplicemente dipendere dal modo in cui le aziende stabiliscono le priorità nel modo in cui spendono i soldi.

"Chiaramente l'inflazione è un problema. Ha un impatto non solo sugli americani di tutti i giorni ma anche su aziende come le case automobilistiche. Sono sicuro che ognuno di loro sta molto attento alla spesa pubblicitaria", afferma Christie Schweinsberg, redattore senior di WardsAuto .com, che conduce analisi di settore.

"L'industria deve... normalizzare il concetto di persone che guidano veicoli elettrici o, nel caso delle Jeep, ibridi plug-in. Questo tipo di aspetto dell'annuncio di servizio pubblico, penso, è stato fatto abbastanza bene l'anno scorso", aggiunge. "Penso che molti [produttori] non abbiano sentito il bisogno di ripeterlo, a un costo così elevato solo 12 mesi dopo... Esistono piattaforme più convenienti che le case automobilistiche possono utilizzare per promuovere il passaggio all'elettrico."

Uno spot pubblicitario di 30 secondi durante il Super Bowl è costato quest’anno tra i 6 e i 7 milioni di dollari. "Forse pensano che sia meglio spendere quei dollari per espandersi altrove", afferma Corey Cantor, associato senior per l'analisi dei veicoli elettrici presso BloombergNEF. Piuttosto che dare priorità agli annunci pubblicitari per i nuovi veicoli elettrici, afferma, le aziende potrebbero investire per garantire che tali veicoli elettrici vengano realizzati.

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Un altro fattore potrebbe essere semplicemente che è troppo presto per aspettarsi che un'altra ondata di nuovi modelli di auto sia pronta per la pubblicità. "C'è la percezione pubblica che tutti questi veicoli elettrici arriveranno sul mercato, domani. Non posso biasimare il pubblico per averlo pensato, perché ogni volta che si sente parlare dell'industria automobilistica in questi giorni si parla di veicoli elettrici. Mentre ce ne sono dozzine di targhe nella pipeline di veicoli negli Stati Uniti, molti di essi sono ancora lontani un anno o più", afferma Schweinsberg. "Con questo in mente, penso che per molti [produttori] sia scaduto il momento per pubblicizzare i prossimi modelli nel febbraio 2023."

Nonostante il minor numero di annunci di veicoli elettrici, quelli trasmessi segnalano ancora un cambiamento nel modo in cui gli Stati Uniti pensano alle auto: i veicoli elettrici sono in arrivo, molti di loro saranno camion e ti porteranno dove vuoi andare. Quest'anno, dice Schweinsberg, non c'era solo la necessità di pubblicizzare il fatto che si trattava di un veicolo elettrico, ma di mettere in mostra la propulsione elettrica dell'auto, la potenza del suo motore elettrico.

"Dal 2020 circa, le case automobilistiche, quando mostrano spot pubblicitari, hanno dato la priorità ai veicoli elettrici rispetto alle auto con motore a combustione interna", afferma Cantor. "E penso che il Super Bowl rimanga ancora una grande opportunità per la gente di parlare di veicoli elettrici in un modo nuovo."

"Sono piuttosto curioso di sapere quando arriveremo a un anno in cui non ci sarà più pubblicità per veicoli con motore a combustione interna", aggiunge. "Quest'anno sarebbe potuto finire se Kia non ne avesse fatto uno."

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